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Entendemos que la construcción de puentes exige rapidez, resistencia y durabilidad. A diferencia del hormigón tradicional, nuestras soluciones de acero estructural ofrecen:
• Construcción acelerada: Reduzca los plazos de los proyectos hasta en un 50 % con la prefabricación en fábrica.
• Alta relación resistencia-peso: Ideal para puentes de gran envergadura y terrenos difíciles.
· Resistencia a terremotos: Ductilidad superior para soportar la actividad sísmica.
• Sostenible: Materiales de acero 100% reciclables (cumple con la normativa de construcción sostenible).
Alta rigidez torsional y forma aerodinámica. Ideal para intercambiadores de autopistas curvos y pasos elevados de gran envergadura.
Alta capacidad de carga con uso eficiente de materiales. La opción número uno para ferrocarriles y carreteras industriales de transporte pesado.
Magníficas obras arquitectónicas que combinan la belleza de la ingeniería con la integridad estructural.
La solución más rápida para accesos de emergencia o cruces temporales.
Material: Solo utilizamos aceros de la más alta calidad (ASTM A572 Gr.50, Q355B/D/E, S355JR/K2) procedentes de las principales acerías.
Soldadura: La soldadura de penetración completa de juntas (CJP) la realizan soldadores certificados según las normas AWS D1.5 (Código de soldadura de puentes) y EN 287-1.
Ensayos no destructivos: Se realizan ensayos ultrasónicos (UT) y ensayos de partículas magnéticas (MT) al 100% en las juntas críticas.
Ensamblaje de prueba: Realizamos el ensamblaje de prueba de la estructura del puente a escala 1:1 en nuestra fábrica antes del envío a la obra para asegurarnos de que la instalación en el sitio esté libre de errores.
| Dimensión técnica | Estándar industrial Zhongda | Valor de ingeniería y comercial |
| Capacidad de alcance | Tramo ultralargo de 300 m a 2000 m | Atraviesa fácilmente valles profundos, ríos anchos y vías fluviales complejas. |
| Fuerza del cable principal | PPWS (Hilos de alambre paralelos prefabricados) | Resistencia a la tracción de hasta 1770 MPa para una capacidad de carga extremadamente sólida. |
| Precisión de fabricación | Alineación mediante escaneo láser 3D | Precisión de la abrazadera y del componente crítico dentro de ±2 mm, eliminando la tensión de montaje. |
| Resistencia al viento | Cubierta optimizada aerodinámicamente, resistencia a tifones hasta el nivel 12. | Estabilidad excepcional incluso en condiciones ciclónicas extremas. |
| Protección contra la corrosión | Deshumidificación del cable principal + envoltura de alambre galvanizado tipo S | La protección de doble capa prolonga los intervalos de mantenimiento y reduce el costo del ciclo de vida. |
Los puentes resisten los elementos de la naturaleza.Ofrecemos:
Arenado: Sa 2.5 / Sa 3.0 estándar.
Pintura: Imprimación epoxi rica en zinc + Intermedio de óxido de hierro micáceo + Acabado de poliuretano (marcas AkzoNobel / Jotun / Hempel).
Galvanizado en caliente: Según la norma ASTM A123 para componentes pequeños.
No se trata solo de dibujos, sino de un desarrollo de diseños basado en datos. Los datos hidrológicos y de zonas sumergidas reales son la base del trabajo de Zhongda. Además, Zhongda confirma la seguridad con respecto a la velocidad máxima del flujo y la altura máxima de las olas mediante simulaciones CFD.
Pruebas en fábrica antes del envío. Todas las pruebas de presión y los trabajos de sellado se realizan en un entorno de fábrica controlado de 120 000 m². Antes de salir de fábrica, cada puente de acero prefabricado se somete a una prueba de inmersión de 24 horas.
Diseño modular listo para el envío en contenedores. Gracias a su construcción modular, el envío se puede realizar en contenedores estándar. Para envíos internacionales, Zhongda ofrece embalajes de calidad marítima que previenen la oxidación durante el transporte marítimo de larga distancia.
P: ¿Pueden fabricar según las normas de mi país (por ejemplo, la norma australiana AS4100 o el Eurocódigo)?
R: Sí, nuestro equipo de ingeniería está familiarizado con las normas ASTM, EN, AS/NZS y JIS.
P: ¿Cómo se transportan los componentes prefabricados de grandes puentes?
R: Segmentamos las vigas grandes para la carga en contenedores o utilizamos buques de carga a granel para piezas de gran tamaño, proporcionando planes de izamiento específicos.
Caso de proyecto: Puente Shenyang Dongta sobre el río Hun.
Escala: El consumo total de acero fue de 18.000 toneladas.
Reto: La complejidad del sistema de abastecimiento de agua en la zona urbana, combinada con unos estándares estéticos muy elevados.
Resultado: Gracias al posicionamiento preciso de las abrazaderas de los cables y a una coordinación de producción altamente eficiente, Zhongda pudo ofrecer un cronograma impecable que el equipo cumplió a rajatabla para este emblemático puente colgante. El proyecto no solo se completó un 20 % más rápido, sino que también se convirtió en un referente local de estándares de calidad en infraestructura.
