Naves prefabricadas de acero

Cosas importantes a recordar antes de instalar una nave metálica prefabricada:

En primer lugar, es necesario decidir el tamaño y la funcionalidad de un almacén metálico:

¿Qué tipos de materiales se almacenarán en su almacén de metal?

¿Qué altura mínima o altura máxima exterior cree usted que se adaptaría a su almacén con estructura de PEB?

¿Se instalará algún tipo de maquinaria o grúas aéreas dentro del almacén de metal?

Nota: Si desea nuestro primer boceto y sugerencias, debe confirmarnos esta información. Esto influirá en el costo total y los detalles.

Asegúrese de que sus preguntas contengan la información necesaria; de esta forma, nuestra cooperación amistosa será más eficiente y basada en datos.

Aceptación posterior al pedido, etapa de diseño:

Una vez finalizado y confirmado su pedido, nuestro equipo de diseño iniciará su trabajo de diseño en profundidad.

1. Revisión de la especificación del almacén de estructura PEB y verificación de parámetros:

Dimensiones básicas: largo, ancho, altura del alero, altura de la cumbrera, etc., fueron reconfirmadas.

Cálculo de la carga del núcleo:

Datos meteorológicos locales: Carga de viento (grado de resistencia al viento), carga de nieve (principalmente en las zonas del norte) e intensidad de resistencia a terremotos.

La carga muerta y la carga viva: carga de mantenimiento del techo, carga suspendida (por ejemplo, artefactos de iluminación, tuberías de rociadores contra incendios, conductos).

Carga del proceso: ¿Se operará la grúa? En caso afirmativo, ¿cuál es el tonelaje? ¿Cuál es la distancia y la altura de elevación? Las especificaciones de la viga de la grúa y las columnas de acero se determinarán en función de esto.

Envolvente del edificio: Confirme los materiales (chapa de acero de color de una sola capa vs. paneles sándwich/lana de roca/PU), el espesor y el color.

2. Diseño estructural y análisis estructural del almacén de estructuras de PEB:

• Estructura principal de una nave de almacenamiento de acero: La seguridad de la estructura se puede comprobar exhaustivamente mediante software como PKPM o SAP2000 y, con este tipo de construcción ligera, se puede conseguir un diseño óptimo de las uniones viga-columna (acero de sección H) no solo desde el punto de vista de la seguridad, sino también en términos de ahorro de acero.

• Diseño de la estructura de acero secundaria para naves industriales prefabricadas: Sustitución de correas (de acero en forma de C/Z), tirantes y tirantes de esquina.

• Diseño de nodos para naves prefabricadas: Ubicación de pernos y soldaduras para uniones viga-columna y conexiones de bases de columnas.

3. Salida del trabajo de dibujo para almacén de acero prefabricado:

· Dibujos arquitectónicos: planos del primer piso, elevaciones de edificios, ubicación de puertas y ventanas y diseño del sistema de drenaje (canaletas, bajantes).

· Dibujos estructurales: diagramas de carga de cimentación (para ser utilizados por la ingeniería civil para obras de cimentación), dibujos de ensamblaje estructural y detalles de miembros individuales.

·Dibujos detallados (dibujos de trabajo/construcción): Dibujos de fabricación de fábrica (modelado de Tekla), desmontaje de cada componente para generar una lista de materiales (BOM).

Abordaje de ajustes posteriores

Cambios en los niveles de riesgo para

1. Almacén de estructuras PEB después de la confirmación del diseño, pero antes de la fabricación (riesgo bajo, principalmente costo de tiempo)

• Cambios típicos: Decisiones del cliente relacionadas con la ubicación de puertas o ventanas, adición de particiones o aumento de la altura del edificio.

• Modo de hacerlo: Los diseñadores modifican los dibujos y realizan nuevamente el cálculo de la cantidad de acero.

• Resultado: La programación de la producción en etapas posteriores se retrasará y los honorarios de diseño podrían aumentar.

2. Fabricación tras la adquisición de materia prima. (Riesgo medio, coste de capital).

• Cambios comunes: cambiar los grados del material (por ejemplo, Q235 a Q355) o realizar cambios dimensionales tan significativos que las placas de acero adquiridas no se puedan usar para anidar.

• Reacción: Emitir inmediatamente una orden de suspensión. Las pérdidas sufridas, y los clientes serán quienes carguen con las diferencias de precio del material.

3. Después de realizar fabricaciones importantes o envíos (alto riesgo, costos catastróficos).

• Ajustes típicos: 

El hallazgo de cimentaciones defectuosas en la obra, la decisión de último momento del cliente de instalar grúas de gran potencia o el cambio de finalidad de las naves prefabricadas de acero (por ejemplo, añadiendo plantas).

• Modo de trabajo:

Desechar y rehacer: Los cambios drásticos e importantes que conducen a la desinstalación de toda la estructura requieren desguace.

Orden de cambio: Todos los cambios deben documentarse por escrito (órdenes de cambio) con una indicación clara del costo y la extensión del cronograma causados ​​por los cambios.

DDurante las etapas de preparación e instalación, los caminos de acceso al sitio deben poder acomodar el radio de giro y el peso de los remolques que se están extendiendo (estos remolques generalmente se utilizan para transportar componentes de acero).

La maquinaria pesada en el lugar de instalación, como las máquinas de soldar, debe recibir suministro eléctrico de fuentes de energía confiables.

Además, es mejor tener el espacio preparado con antelación para que el proceso de descarga sea eficiente. Por lo tanto, siempre es preferible planificar el espacio de descarga con antelación.

El representante del cliente debe asistir a la entrega de la estructura principal para evitar retrasos imprevistos.

Nuestros certificados:

Embalaje y entrega: